据一名航路邮轮平台工作人员介绍，南极船票价格区间被拉大，价格从5万到50万都有，具体取决于出行时间、航线、船只型号和舱位等级。

　　媒体还发现，中国国家地理推出的南极半岛考察活动，2025年同一航线万元。此外，部分平台的“尾单”产品也比正价普遍低2万元至3万元。

　　“今年南极确实没以前贵了。”网友“环球路上的加高生”今年2月完成了为期11天10晚的南极之旅，全程花费约5万元左右。10月20日，他详细介绍了这趟高性价比行程的“省钱攻略”。

　　首先是选对船型。“我坐的是探险船，价格更低、载客量更少，每天可以巡游和登陆6小时，相较豪华邮轮更具性价比。”

　　其次是巧妙安排行程。他从北京出发，经亚的斯亚贝巴、布宜诺斯艾利斯中转抵达阿根廷乌斯怀亚后登船。在签证方面，持美国签证即可免签入境阿根廷或智利，省去了额外的签证费用和办理时间。

　　最让人意外的是他对南极气候的描述：“南极并不像大众印象中那样严酷，还不如天津的冬天冷。”他表示，基础防水衣裤和手套即可满足需求，登陆靴由船方免费提供，无需额外购买昂贵的极地装备，这打破了许多人对南极“极寒”的刻板印象。

　　另有旅游从业者透露，具备一定英语能力的游客若直接向境外船公司订票，或在当地参团，价格还能再降约3万元。

　　10月21日，某旅游平台相关负责人表示，中国游客对南极旅游的热情正在持续升温。在24-25南极季，九游官网中国赴南极游客人数首次突破一万，达到11705人次，超越澳大利亚，成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。

　　以往，南极旅游市场流行“Last-Minute offers”，即所谓的“尾单”。目前，各大船公司正加强销售节奏管理，更早推出早鸟优惠，以促进市场健康发展。不过，部分船公司因销售压力，市场上仍可见一些尾单产品。

　　据平台从业者反馈，随着船公司和地接定价整体上浮，今年（25-26南极季）的尾单价格已不如往年低廉。往年常见5万多元的船票，今年即便有活动，起步价也多在6万元以上，5万多元的船票数量大幅减少。预计未来市场价格将逐步回归常态。

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