极地版正式上市。新车提供2.0T汽油与2.4T柴油两种动力版本，官方建议零售价分别为22.68万元和24.48万元。此次发布正值坦克300全球累计销量突破50万辆节点。
作为坦克300车系的第14个衍生版本，极地版基于此前参与中国南极科考任务的同款车型开发，主要强化了在极端环境下的适应性配置。外观方面，新车采用用户投票选出的“极地橙”专属车色，并配备“极地荣耀”徽章与定制拉花。功能配置上，增加了前风挡加热、雨刮喷嘴加热、AT全地形轮胎及电子遥控绞盘等针对高寒地区的实用装备。
动力系统方面，汽油版搭载2.0T发动机，柴油版为2.4T排量，均匹配长城自研的纵置9AT变速箱。底盘结构延续非承载式设计，配备前后桥电控差速锁和扭矩放大比达2.64倍的分动器。此外，车辆搭载MTS全地形系统，支持10种驾驶模式切换。安全性能方面，车顶静压强度达到整车重量的7.25倍，并曾获得中保研三项最高安全评级。
据官方披露，截至2025年12月，坦克300用户累计行驶里程已超过172亿公里。其中，行驶里程超过20万公里的用户达313位，10万公里以上用户接近2.5万人。柴油版车型已完成64万公里整车耐久测试，等效用户使用里程约181万公里。
坦克品牌表示，极地版的开发过程中广泛采纳了用户反馈，部分配置直接源自社群讨论与共创提案。目前，坦克300已建立105个官方社群和70个用户俱乐部，覆盖全国293个城市，并通过阿拉善英雄会、冰雪英雄会等活动持续构建越野文化生态。
随着硬派越野细分市场热度上升，包括BJ40、哈弗大狗、捷途旅行者等车型在内的竞争产品也在不断迭代。坦克300极地版的推出，进一步丰富了该细分市场的选择，尤其在极端环境适应性和用户定制化层面提供了差异化方案。未来，如何在保持越野性能的同时兼顾日常使用体验，或将成为该品类竞争的关键维度。
